สำรวจโลกของการขนส่งส่วนบุคคลในอนาคต

กำลังมองหาที่แนวโน้มล่าสุดและนวัตกรรมเทคโนโลยีที่รูปร่างการเดินทางทั่วโลก

   Aug 22

ความรู้เกี่ยวกับประกันภัยรถยนต์

จุดประสงค์ของการทำประกันภัยรถยนต์
1.เพื่อเป็นสวัสดิสงเคราะห์ที่รัฐบาลมอบให้แก่ประชาชนผู้ได้รับความเสียหาย เนื่องจากเหตุประสบภัยจากรถยนต์
2.เพื่อเป็นหลักประกันให้กับโรงพยาบาลหรือสถานพยาบาลว่าจะได้รับค่ารักษาพยาบาล ในการรับรักษาพยาบาลผู้ประสบอุบัติเหตุจากรถยนต์
3.เพื่อส่งเสริมและสนับสนุนให้มีการประกันภัยรถยนต์เข้ามามีส่วนร่วมในการบรรเทาความเดือดร้อน แก่ผู้ที่ประสบภัยและครอบครัว
4.เพื่อให้ความคุ้มครองและให้ความช่วยเหลือแก่ผู้ประสบอุบัติเหตุจากรถยนต์ที่ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต เนื่องมาจากประสบอุบัติเหตุจากรถยนต์ โดยให้ได้รับการรักษาพยาบาลอย่างทันท่วงทีกรณีที่ได้รับบาดเจ็บหรือช่วยค่าปลงศพกรณีที่เสียชีวิต

ประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ
ประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ หรือ พ.ร.บ. เป็นการบังคับให้ยานพาหนะทางบกทุกประเภทที่จดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบกต้องทำ เพื่อให้ความคุ้มครองทั้งตัวบุคคลจากผลกระทบของอุบัติเหตุ โดยไม่คำนึงว่าบุคคลที่ได้รับผลจากอุบัติเหตุจะเป็นฝ่ายผิดหรือไม่ โดยกฎหมายจะให้ความคุ้มครองในรูปของเงินชดเชยและค่ารักษาพยาบาลตามที่กฎหมายเป็นคนกำหนด ในส่วนของผู้ได้รับความคุ้มครองนั้น ได้แก่ ประชาชนทุกคนที่ประสบอุบัติเหตุจากรถยนต์ ไม่ว่าจะเป็นตัวผู้ขับขี่เอง หรือผู้โดยสาร รวมไปถึงคนเดินเท้าตามท้องถนนด้วยนั้นเอง ซึ่งหากได้รับความเสียหายแก่ชีวิต ร่างกาย อนามัย ที่เนื่องมาจากอุบัติเหตุที่เกิดจากการใช้รถก็จะได้รับความคุ้มครองตาม พ.ร.บ.นี้ และยังรวมไปถึงทายาทผู้ประสบภัย ในกรณีที่ผู้ประสบภัยเสียชีวิตนั้นเอง การฝ่าฝืนไม่ทำประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ หรือ พ.ร.บ. คุ้มครองผู้ประสบภัยทางรถยนต์ พ.ศ.2535 ซึ่งได้มีการกำหนดให้ระวางโทษปรับไม่เกินหนึ่งหมื่นบาท โดยมีการกำหนดอัตราเบี้ยประกันภัยสูงสุดเป็นอัตราเดียวตามประเภทของรถ อย่างเช่น รถเก๋งไม่เกิน 7 ที่นั่ง จะต้องชำระอัตราเบี้ยประกันภัยโดยประมาณ 800 บาท , รถกระบะ จะต้องชำระอัตราเบี้ยประกันภัยโดยประมาณ 1,000 บาท , รถตู้ จะต้องชำระอัตราเบี้ยประกันภัยประมาณ 1,200 บาท และในส่วนของรถจักรยานยนต์ จะต้องชำระอัตราเบี้ยประกันภัยโดยประมาณ 160-650 บาท ซึ่งจะคิดตามขนาดของความจุกระบอกสูบหรือที่เรียกกันว่า ซีซี เครื่องยนต์นั้นเอง ดังนั้นจึงมีความจำเป็นเป็นอย่างมากที่เจ้าของรถยนต์ทุกคันต้องทำประกัน


   May 26

เวิลด์คัพบราซิล บริษัทรักษาความปลอดภัยที่มีขนาดเล็ก ได้รับการพร้อม

เวิลด์คัพบราซิล บริษัท รักษาความปลอดภัยที่มีขนาดเล็กได้รับการพร้อม

 

กับเวิลด์คัพ 2014 เตะในบราซิลในช่วงเวลาสามสัปดาห์, มาร์กอส Oliva มีการเตรียมการแข่งขันที่ไม่ว่าง

45 ปีทำงาน Manto นิโกร Servicos (MNS) ซึ่งเป็น บริษัท รักษาความปลอดภัยขนาดเล็กก่อตั้งขึ้นในริโอเดอจาเนโรในปี 2002 บริษัท ซึ่งมี 10 ผู้จัดการสองภาษาได้ทำสัญญาพนักงานชั่วคราว 1,000 ถึงจัดการงานที่เพิ่มขึ้นในช่วงเหตุการณ์เดือนยาว MNS อาจจะเป็นงานขนาดเล็ก แต่ก็มีลูกค้าบางรายสูงขับเคลื่อนมากรวมทั้งการจัดงานฟุตบอลโลกฟีฟ่าและเจ้าหน้าที่ไปจากออสเตรเลียและฝรั่งเศสที่มีทีมชาติมีทั้งที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับการแข่งขัน

สำหรับฟีฟ่า MNS จะให้การรักษาความปลอดภัยสำหรับ “แฟนเทศกาล” พื้นที่ที่ริโอหาดที่ตรงกันจะแสดงบนหน้าจอขนาดใหญ่ นาย Oliva, ที่ยังเป็นเจ้าหน้าที่ให้บริการกับทหารตำรวจริโอกล่าวว่า “มันจะเป็นช่วงเวลาที่ยิ่งใหญ่สำหรับเรา – มีความต้องการขนาดใหญ่สำหรับการทำงานและมันเป็นโอกาสที่ดีสำหรับเราที่จะเติบโตและจะแสดงให้เห็นสิ่งที่เราสามารถ เสนอ

“เราคาดว่าการเพิ่มขึ้นในการทำงานของระหว่าง 50% และ 60% เนื่องจากความต้องการมีขนาดใหญ่. และให้บริการจะต้องมีการที่ดีที่สุด.” 

ด้วยการประท้วง – บางความรุนแรง - ดำเนินการต่อไปจะเกิดขึ้นในประเทศบราซิล โดยคนโกรธโดยค่าใช้จ่ายสูงในการเป็นเจ้าภาพการแข่งขันฟุตบอลโลก, การรักษาความปลอดภัยในระหว่างการแข่งขันเป็นไปได้เป็นเรื่องใหญ่

 

เพิ่มความเป็นจริงที่มีถึง 50,000 คดีต่อปีในประเทศที่ยังคงได้รับการเจ้ากรรมนายเวรโดยการใช้ความรุนแรงและอาชญากรรมทั่วไปและคุณสามารถเข้าใจว่าทำไมรัฐบาลบราซิลเป็นค่าใช้จ่าย 1.9bn สกุลเรียล ($ 860m; £ 509m) ที่สำคัญ การรักษาการดำเนินการสำหรับการแข่งขัน

 

แต่นอกเหนือไปจากทหารและ 150,000 เจ้าหน้าที่ตำรวจที่จะปฏิบัติหน้าที่มากกว่า 2,000 บริษัท รักษาความปลอดภัยเอกชนมักจะ บริษัท ขนาดเล็กเช่น MNS จะยังเป็นหัวใจของการดำเนินการ

 


   May 22

ถนนพลังงานแสงอาทิตย์ มาถึงทางหลวงที่อยู่ใกล้คุณ

ถนนพลังงานแสงอาทิตย์ มาถึงทางหลวงที่อยู่ใกล้คุณ

 

เป็นเด็กที่เติบโตขึ้นมาในช่วงกลางปี ​​1960 สกอตต์ Brusaw จะใช้เวลาหลายชั่วโมงในการตั้งค่า speedways ขนาดเล็กบนพรมห้องนั่งเล่นเพื่อที่เขาจะแข่งรถช่องโปรดของเขาขึ้นและลงแทร็คไฟฟ้า “ผมคิดว่าถ้าพวกเขาทำไฟฟ้าถนนจริงแล้วเราสามารถขับรถเด็ก” จำได้ว่า Brusaw ที่เริ่มจะกลายเป็นวิศวกรไฟฟ้า “ความคิดที่ติดอยู่กับฉันตลอดชีวิตของฉัน”.

ไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วในช่วงกลางยุค 2000 โดยมีการอภิปรายในช่วงภาวะโลกร้อนในเต็มแกว่ง Brusaw ภรรยาของจูลี่ถามเขาว่าเขาจะสร้างถนนไฟฟ้าเขาต้องการแต่งเป็นเด็กออกมาจากแผงเซลล์แสงอาทิตย์ Brusaw เริ่มหัวเราะออกความคิด – แต่ไม่นาน

ด้วยกล่องดำของเครื่องบินในใจของทั้งคู่เริ่มต้น mulling กว่าความเป็นไปได้ของการสร้างกรณีซุปเปอร์แข็งแกร่งพลังงานแสงอาทิตย์ที่อาจบ้านอิเล็กทรอนิกส์ที่สำคัญ พวกเขาสำรวจความคิดของการฝังเซลล์แสงอาทิตย์ในการจัดเก็บพลังงานในกรณีที่ไฟ LED ส่องให้เห็นเส้นถนนและองค์ประกอบความร้อนที่จะต่อต้านน้ำแข็งและหิมะ – เร็ว ๆ นี้หลังจากที่แนวคิดของ พลังงานแสงอาทิตย์เดินรถ เกิด

ข้อเสนอของทั้งคู่เรียกร้องให้มีปิโตรเลียมทางหลวงยางมะตอยแบบดั้งเดิมที่จะถูกแทนที่ด้วยระบบการทำงานของแผงเซลล์แสงอาทิตย์โครงสร้างวิศวกรรม เหล่านี้จะทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังงานขนาดใหญ่ที่สามารถดึงข้อมูลตารางในช่วงกลางวัน พวกเขายังจะเติมยานพาหนะไฟฟ้าในขณะที่การเคลื่อนย้ายจึงช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างมาก